HOT ! 【2025年】お歳暮ギフト ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO パーツ

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。大人も着やすいシンプルファッション オーリンズ改 1198 1098s。。BEET リアショック　リアサス　ゼファー　ZRX Z400FX 当時物。カワサキ　KR250 フロントフォーク チューブ周辺パーツ。ハーレー　ショベル　リアサス。YSS ガスショックアブソーバー ホンダ CT125。ライブディオZX フロントフォーク足回り一式　ohキット。マジェスティC ローダウンキット フロントスプリング リアサス サイドスタンド。xjr400 4hm フロントフォーク　YAMAHA ステム　トップブリッジ。sr400エアバルブ無しフロントフォーク。ホーネット250 MC31 大人気!!純正 フロントフォーク　hornet 後期。エンデュランス　サスペンション 左右セット　ホンダ　カブ　雨天未使用。okd 荒巻き　220ミリ　4mini。カワサキ　GPZ900Ｒ ZRX400 スタビライザー。☆ダックス純正フォークアウター改☆個性や自由ではみ出してイクスペシャル☆。Z900RS モトコルセプリロードアジャスタダイヤル。希少　ワークスパフォーマンス　works x-pro Z1 Z1R GS400